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   什么是温标?

在制冷技术中需要测量温度的地多很多，如制冷压缩机的吸气温度、排气温度、冷却水温度、润滑油温度等。测量温度的标尺简称为温标，任何温标都要规定基本-和每一度的数值。国际单位制(si)的基本温标是热力学温标，又称为jue对温标。用热力学温标表示的温度，叫热力学温度或jue对温度。

热力学温度用符号t表示。热力学温度的单位是开尔文，简称为开，国际符号是k，它是国际单位制中七个基本单位之一。现在国际上-的热力学温度的零度是-27-℃，叫做jue对零度。就每一度的大小来说，热力学温度和摄氏温度是相同的，所以热力学温度跟摄氏温度间的关系为：t=t+27-。在工程计算中一般取273℃为jue对零度，则t=t+273。

减少冷库门的冷损耗应该注意以下几方面：

1设计时应尽量减小冷库门的面积，-注意降低冷库门高度，研究证明，冷库门高度方向的跑冷要比宽度方向大得多；

2增加风幕阻止冷库冷损耗，并且做到风幕与冷库门的智能化，即伴随着冷库门开闭的同时启动和关闭风幕。

3提高冷库门的自动化程度，目前zui新高速电动冷藏门的开启速度可达到１ｍ／ｓ，双扇冷藏门的开启速度达到２ｍ／ｓ，及时启闭冷库。

   冷库压缩机故障的原因：

冷冻油造成的缺油

缺油是很容易辨别的压缩机故障之一，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少甚至没有润滑油。压缩机是一个特殊的气泵，大量制冷剂气体在被排除的同事也夹带走一小部分润滑油称为奔油或跑油。压缩机奔油是无法避免的，只是奔油速度有所不同。缺油的-原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。缺油的根源在于系统，只更换压缩机或某些配件不能从-上解决缺油的问题。

压缩机回油有两种方式：一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。油分离器安装在压缩机排气管路上，一般能分离出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大减少进入系统管路的油量，从而有效延长了无会油运转时间。